December 2017

di 0
MOBIL BEKAS : Hujan lebat tentu memiliki peranan besar dalam membuat kaca mobil menjadi berembun. Penyebabnya memang karena kondisi suhu udara yang berbeda antara di dalam dan luar mobil. Dari sinilah, agar tetap nyaman saat berkendara, sangat dibutuhkan penanganan sehingga kaca tidak mudah berembun.

Banyak hal tentunya yang bisa dilakukan. Cara pertama adalah untuk menyamakan suhu udara yang ada diluar kabin dan di dalam kabin. Mudah saja, cukup buka kaca mobil lebar-lebar sehingga udara bisa masuk dengan leluasa. Tapi, cara ini mengandung resiko para penumpangnya akan kebasahan.

Cara lain bisa dilakukan dengan menghidupkan AC Anda. Dari situ, udara di dalam kabin akan menurun dan sekaligus menyeimbangkan suhu di luar dan di dalam mobil. Kalau Anda merasa kedinginan, kita bisa lakukan cara berikutnya.


Cara selanjutnya ini yakni dengan mengoleskan shampo pada kaca depan sisi dalam. Tugas shampo ini untuk menghambat pengembunan pada kaca. Tapi, yang perlu diingat, jangan dilakukan saat sedang menyetir. Tentu saja shampo ini akan berbusa dan mengganggu pandangan.

Maka dari itu, sangat disarankan untuk melakukannya disaat sedang berhenti. Misalkan sebelum keberangkatan dan sudah dalam kondisi hujan. Atau memang berhenti sejenak saat istirahat dalam perjalanan
Continue reading

di 0
MOBIL BEKAS : Tak seorang pun pemilik mobil yang tentunya menginginkan melihat mobilnya kelihatan kusam. Bahkan mungkin juga karatan. Pandangan yang indah bisa muncul jika tunggangan yang biasa di pakai bersih dan tidak karatan. Agar mobil tetap awet dari bahaya karatan, ada beberapa tips berikut yang bisa diandalkan.

Tips yang pertama tentunya adalah selalu mencuci mobil secara teratur. Tapi, jangan mencuci yang asal-asalan. Harusnya bisa tepat sasaran. Salah satunya adalah dengan selalu mengeringkan bagian-bagian tertentu yang biasa digenangi air. Termasuk lipatan-lipatan kecil yang mungkin sulit dijangkau.



Apalagi, yang akan membuat karatan akan semakin berbahaya adalah karena mobil biasa digunakan pada daerah lautan yang airnya mengandung garam. Atau memang daerahnya, memiliki kandungan air bercampur zat besi. Kalau ingin yang instan sebenarnya bisa juga memakai cairan anti karat seperti 3M, Tuff-Kote Dinol, Barracuda.


Tapi ada salah satu tips yang cukup mantap untuk dijajal. Yakni dengan menggunakan marine coating atau Agatha Marine. Bahan ini biasa dipakai untuk perkapalan. Sifatnya memang melindungi cat dari bahaya karatan. Itu pun kalau Anda tidak sibuk karena harus mengecat bagian bawah mobil sendirian.
Continue reading

di 0
MOBIL BEKAS :  Membuat mobil menjadi bersih cemerlang memang menjadi impian setiap pemilik mobil. Siapa yang tidak memiliki keinginan mobilnya tampil 'kinclong' tanpa noda'? Kalau Anda baru saja parkir di bawah pohon dan ada getah menempel di kaca, ada trik baru untuk membersihkannya, terutama untuk para wanita pecinta otomotif.

Getah pohon, biasanya sangat lengket dan sulit dibersihkan langsung. Bahkan sangat sulit jika hanya menggunakan tisu atau pun kain kering. Terkadang, jika getahnya membandel, akan tambah sulit lagi. Untuk itu, ada baiknya untuk mengakalinya dan mendapatkan kaca yang kembali bersih merona.


Trik singkatnya adalah dengan menggunakan cairan pembersih cat kuku (kutek). Bagi para wanita, hal ini tentu sangat berguna bagi mereka. Cairan ini memang sangat efektif melunturkan bahan-bahan seperti getah ini. Tapi, yang perlu diperhatikan jangan sampai mengenai cat.

Cara mengusapnya, cukup gunakan kain lap yang bersih dan lakukan dengan lembut dan hati-hati agar tidak menetes kemana-mana. Berarti, pembersih kutek ini tidak hanya bermanfaat untuk membersihkan kutek, tapi ternyata juga sangat aman membersihkan mobil Anda.
Continue reading

di 0
MOBIL BEKAS :  Menjaga kondisi mesin mobil tak hanya dilakukan melalui cara yang umum, seperti servis rutin atau dari cara berkendara, ternyata perlakuan sederhana seperti mematikan mesin menjadi faktor penentu.

Sering kali pengendara mematikan mobil u saat putaran mesin masih tinggi. Padahal hal inilah yang menyebabkan kerusakan mesin.

Pasalnya, mesin yang masih berada dalam putaran tinggi memerlukan pelumas. Dengan mematikan mesin, kompresi pelumas yang masuk menurun secara drastis alias mesin kehilangan pelumas. Hal ini menyebabkan mesin menjadi cepat aus bahkan rusak.



Selain itu, mesin yang masih dalam putaran tinggi memiliki komponen yang masih mengembang. Ditambah dengan kurangnya pelumas, mesin pun menjadi aus dan rusak.

"Kalau mesin langsung dimatikan pelumasan jadi berkurang. Selain itu karena temperatur mesin lagi tinggi dan komponen masih mengembang, langkah langsung mematikan mesin akan merusak dinding silinder," jelas Virdan dari Revenge.


Oleh karena itu, untuk menghindari hal tersebut sebelum mematikan mobil, tunggu hingga mesin berada dalam kondisi idle atau normal, kemudian putar kontak pada posisi off.

Bukan hanya menghindari kerusakan mobil, mematikan mesin dengan benar akan menjaga performa kendaraan Anda.
Continue reading

di 0
MOBIL BEKAS :  Memiliki mobil yang nyaman, tidak hanya karena kondisi interior dan eksteriornya yang bagus. Selain itu, tentu harus ditunjang dengan mesin yang nyaman, berbalut dengan komponen gerak yang mantap. Terkadang, dari sektor kaki yang cukup mengganggu adalah munculnya bunyi-bunyian dari komponen pengereman.

Salah satu penyebab dari suara 'nguk-nguk' itu adalah debu dan kotoran yang ada di brake pad atau kampas rem. Ketika di rem, debu akan terasa kesat dan membuat pengereman berbunyi nyaring. Untuk menghilangkan suara-suara mengganggu ini, caranya ternyata tidak terlalu sulit.

Langkah pertama, bukalah kaliper remnya terlebih dahulu untuk melihat dengan jelas sisi dalam kampas rem itu. Selanjutnya, lakukan penyemprotan dengan kompressor untuk menghilangkan debu-debu yang menempel pada kampas rem.

Sedangkan untuk rem-nya sendiri, bisa Anda bersihkan dengan menggunakan kuas atau pun brake cleaner. Kalau dirasa kotoran yang menempel lumayan tebal, gunakan saja amplas yang sedikit kasar untuk mengikisnya.

Disarankan untuk tidak membersihkannya dengan air atau pun malah menggunakan minyak. Elemen ini sangat berbahaya jika sampai mengenai rem. Apalagi minyak, rem bukan malah kesat dan rapat, tapi justru 'blong'.
Continue reading

di 0
MOBIL BEKAS :  Perbincangan mengenai kendaraan bermotor tak hanya berkutat di seputar komponen, perawatan dan keunggulannya semata. Namun, pengisian bahan bakar juga perlu diperhitungkan. Pasalnya pengisian bensin atau BBM yang tepat tak hanya akan menjaga keawetan kendaraan, tapi juga keawetan uang yang berada di dompet Anda.

kalau Anda ingin bisa menghemat uang bensin kendaraan, isilah bensin pada malam atau sore hari. Suhu yang lebih dingin saat sore atau malam hari akan membuat bensin menjadi lebih padat. Sebaliknya, suhu panas pada pagi dan siang hari membuat bensin lebih cepat memuai.

Selain itu, mintalah petugas SPBU untuk mengisi bensin kendaraan dengan setting nosel bensin pada posisi slow mode. Trigger memiliki tiga level, yaitu low, medium dan high. Dengan posisi slow mode, bensin akan masuk secara perlahan dan meminimalisir bensin yang menguap.


Isi bensin kendaraan saat tangki masih setengah penuh. Tangki bensin yang kosong akan memiliki banyak ruang udara sehingga bensin akan mudah menguap karena udara dalam ruang kosong tersebut.

Terakhir, jangan melakukan mengisi bensin di SPBU yang tengah melakukan pengisian storage tank alias truk bensin. Karena bensin yang berada ruang penyimpanan akan teraduk dan kotoran yang mengendap di dasarnya akan masuk ke dalam kendaraan Anda.
Continue reading

di 0

Mencuci dan membersihkan pelek mobil sebenarnya tidak terlalu ribet. Kalau Anda punya waktu luang, Anda bisa  memanfaatkan waktu itu untuk memoles mobil yang sangat Anda cintai itu. Tidak perlu juga pergi ke bengkel apalagi jika harus mengeluarkan uang yang banyak.

MOBIL BEKAS :  Noda kotor yang ada di permukaan bisa jadi disebabkan oleh adanya kotoran dari sisi dalam velg. Akhirnya, karena terbawa oleh air biasanya membuat permukaan menjadi semakin kotor. Untuk membuat velg ini kembali bersih dan mengkilat, Anda bisa manfaatkan sabun khusus velg.


Kami ambilkan contoh Pro CLean. Cara membersihkannya, tuangkan terlebih dahulu kedalam sebuah wadah apa pun asalkan tidak mudah tumpah. Setelah itu, campur larutannya dengan sabun colek sekitar satu sendok makan saja.

Kemudian oleskan larutan yang sudah dibuatdengan menggunakan kain atau mungkin kuas halus. Pastikan juga, jangan sampai terpercik ke bagian yang sudah bersih.

Setelah merata ke semua bagian yang kotor, saatnyalah untuk mengusapnya dengan kain bersih. Lalu siram dengan air bersih hingga kelihatan 'kinclong'. Anda sudah tidak perlu lagi menggosok-gosoknya sewaktu disiram. Karena hanya dengan sekali siram saja pun, kotoran sudah rontok.(
Continue reading

di 0
MOBIL BEKAS :  Salah satu komponen penunjang dalam mendinginkan mesin adalah radiator. Tanpa radiator ini, mesin akan sangat mudah panas dan tentu saja akan sangat membahayakan kondisi mesin. Terutama, jika mesin kepanasan atau overheat, mesin akan mati.

Cara merawat radiator ini pun sebenarnya tidak terlalu ribet. Peralatan yang Anda butuhkan hanya obeng plus (+) dan juga obeng minus (-). Kunci pas, sesuai dengan ukuran mur yang mengunci radiator. Ditambah lagi air dan pembersih lantai.

Cairan pembersih radiator
Cairan pembersih radiator

Langkah awalnya, lepaskan radiator dari rumahnya dengan perlengkapan yang sudah disiapkan. Lalu keringkan semua air yang ada di dalamnya. Sumpal pada bagian corong tempat keluar dengan apa pun yang mungkin tidak bocor. Setelah selesai, semprotkan air ke dalam radiator beserta pembersih lantai yang sudah disiapkan dan biarkan hingga beberapa menit sehingga kotoran bisa terangkat.


Setelah dirasa cukup lama dan kotoran sudah terbongkar, segera buang semua air hingga bersih melalui lubang ventilasinya. Buang semua sisa-sisa kotoran dengan mengguyurnya dengan air bersih lagi. Pastikan semua sisa-sisa itu bersih dan luruh sepenuhnya.
Continue reading

di 0
MOBIL BEKAS :   Bagi Anda para pecinta otomotif yang memiliki ban bekas dan bingung ingin membuatnya jadi sesuatu yang berguna? Anda sekarang bisa bereksperimen untuk memanfaatkannya menjadi sol sepatu yang sangat kuat.


Awal pengerjaannya memang cukup memakan waktu, terutama untuk mengelupas bagian permukaan ban untuk mendapatkan ulir ban yang diinginkan. Perlengkapan yang sangat penting untuk disiapkan adalah silet super tajam dan kuat untuk membelah bagian ini.


Selanjutnya, kupas bagian ban sesuai ukuran yang diinginkan. Ratakan dengan amplas untuk mendapatkan permukaan yang rata sehingga rapi dan membantu menempelkan lem secara merata.


Langkah selanjutnya, bisa Anda ikuti seperti dalam video berikut ini. Gambar-gambar yang disediakan di bawah juga akan membantu Anda untuk membuat sol sepatu semakin kesat dan nyaman untuk berkendara. Terutama, anti licin!

Continue reading

di 0
MOBIL BEKAS :   Perbaikan jalan sering kali memaksa kita untuk melewati jalan yang kurang layak untuk dilewati di sekitarnya. Dimana masih ada sebagian aspal basah yang baru saja dibuat.

Tak jarang aspal yang sudah mengeras menempel pada body sehingga bisa merusak cat jika tidak dibersihkan dengan benar.



Mencuci dengan air sabun biasa bukan cara tepat untuk membersihkan noda aspal ini. Bahkan jika menggosok noda aspal terlalu keras dapat merusak cat pada body.

Sudah banyak cairan pembersih yang tersedia di pasaran. Cairan ini mampu membersihkan noda aspal pada body. Namun jika Anda tidak memilikinya, cara yang paling ampuh adalah memanfaatkan solar atau minyak tanah.


Yang dibutuhkan adalah air, sabun cuci, dan solar atau minyak tanah. Campurkan air yang sudah diberi sabun cuci dengan solar. Perbandingannya adalah 50:50 untuk air dan solar. Selanjutnya aduk hingga tercampur merata.

Kemudian celupkan spon atau kain ke dalam larutan, lalu gosok permukaan body yang terkena noda aspal. Lap perlahan sembari agak ditekan. Jangan terlalu keras menggosoknya, risiko cat body rusak karena tergerus noda aspal bisa saja terjadi.

Lakukan hal ini terus menerus sampai seluruh noda aspal di body hilang. Kemudian bilas dengan air dan sabun untuk menghilangkan bekas solar atau minyak tanah pada body.
Continue reading

di 0
MOBIL BEKAS :   Mobil Anda mengalami getaran yang cukup keras saat mesin menyala? Hal ini bisa disebabkan beberapa faktor. Getaran mesin yang terlalu keras dan berisik tak hanya menyebabkan kenyamanan berkendara berkurang, tapi berimbas pula pada kerusakan mesin.



Cobalah dengan memeriksa dudukan mesin. Mesin biasanya diletakkan di atas dudukan yang terbuat dari bahan karet. Hal ini dilakukan untuk meredam getaran alami yang dihasilkan karena pergerakan mesin. Periksa apakah dudukan ini mengalami kerusakan seperti karet yang mengeras atau bahkan rusak.

Jika dudukan mesin masih dalam kondisi baik, Anda bisa mencoba memperkeras rangka kendaraan Anda. Memperkeras rangka kendaraan dengan batang slabilizer dapat mengurangi getaran yang disebabkan oleh mesin.




Tak hanya mengurangi getaran, hal tersebut dapat pula meningkatkan kestabilan berkendara. Salah satu perangkat stabilizer seperti strut bar dapat diaplikasikan dengan mudah tanpa harus mengeluarkan biaya cukup banyak.

Penyebab lain dari getaran mesin adalah pembakaran yang tidak sempurna. Pembakaran yang tidak sempurna dapat disebebkan karena distribusi bahan bakar yang tidak lancar, atau kinerja busi yang tidak maksimal. Kedua hal ini bukan hanya menyebabkan getaran mesin, tetapi terkadang hentakan mesin yang cukup keras.



Hal terakhir yang perlu diperhatikan adalah posisi komponen transmisi. Bisa saja getaran pada kendaraan Anda dikarenakan posisi komponen transmisi yang tidak tepat atau adanya kerusakan.
Continue reading

di 0
MOBIL BEKAS :  Kesulitan pengendara dalam menyalakan mobil cukup banyak dialami para pengendara. Mungkin saja penyebabnya ada pada alternator mobil Anda.

Alternator adalah komponen yang mampu mengisi daya ke aki menggunakan tenaga yang dihasilkan oleh mesin, sekaligus memberikan daya kepada sistem kelistrikan kendaraan.



Alternator yang rusak tak hanya menyebabkan sistem kelistrikan menjadi bermasalah, tapi juga dapat menyebabkan kerusakan komponen. Aki yang seharusnya mendapatkan daya dari alternator, dapat menjadi habis bahkan kering karena alternator yang rusak.



Untuk memeriksa apakah alternator mengalami kerusakan Anda dapat melakukan beberapa cara. Hal pertama yang dapat Anda lakukan adalah mengukur tegangan pada aki. Jika tegangan menunjukkan antara 13 dan 14 volt pada rpm 2.500 maka alternator masih dalam kondisi baik, namun jika di bawah itu, alternator Anda mengalami kerusakan.


Selanjutnya periksa komponen penunjang alternator, seperti sabuk pemutar alternator yang menghubungkan mesin dengan alternator untuk memberi daya. Lalu dengarkan suara alternator.

Alternator biasa disebut juga sebagai dinamo ampere, komponen ini memiliki bagian yang berputar di dalamnya. Jika terdengar suara menggeram, kemungkinan alternator mengalami keausan.
Continue reading

di 0
 MOBIL BEKAS :  Kemudi sering bergetar saat mengerem? Hal ini bisa disebabkan karena rem tidak bekerja dengan baik.

Biasanya hal tersebut disebabkan oleh cakram yang tidak bekerja dengan baik. Jika Anda baru saja menservis kendaraan atau mengganti cakram kemudian timbul permasalahan ini, hal tersebut boleh jadi karena posisi cakram yang tidak tepat.

Bukan hanya menyebabkan kemudi bergetar saat mengerem, cakram yang berada dalam posisi tidak tepat berisiko menghabiskan kampas yang menekan cakram. Bawalah kembali ke bengkel untuk melakukan pemeriksaan.


Selain itu, cakram didesain untuk mampu menahan suhu cukup tinggi dan benturan. Namun, itu bukanlah jaminan. Cakram dapat bengkok karena terkena suhu yang melebihi batasnya atau benturan yang sangat keras. Jika hal tersebut terjadi, yang Anda perlukan adalah segera mengganti cakram untuk menghilangkan kemudi bergetar saat mengerem.

Jika kedua hal terebut tidak terjadi pada kendaraan Anda, kemungkinan lain penyebabnya adalah persoalan kaki-kaki terutama saat melakukan pengereman. Kaki-kaki bukan hanya berfungsi sebagai stabilisator atau peredam benturan tetapi juga menjaga agar kinerja pengereman menjadi maksimal.
Continue reading

di 0
 MOBIL BEKAS :  Ketika Anda bersinggungan dengan kendaraan, pelumas menjadi salah satu cairan yang seringkali mengotori tubuh atau pakaian. Noda tersebut sudah pasti dialami mekanik, tetapi pemilik kendaraan kerap juga merasakan hal yang sama ketika merawat kendaraannya sendiri. Untuk membersihkan sisa oli, kadang tidak semudah yang dikira, terutama yang menempel di pakaian.

Bingung menghilangkan noda oli pada pakaian? Padahal pakaian Anda sudah dicuci berkali-kali.

Tentu mencuci pakaian yang terkena oli dengan cara konvensional tidak serta merta menghilangkan noda seluruhnya. Perlu dilakukan beberapa trik agar noda dapat hilang.



Hal pertama yang dapat Anda lakukan adalah menaburi noda oli tersebut dengan bedak, kapur atau baking soda guna menyerap oli. Cara ini merupakan cara awal agar noda oli dapat dengan mudah dibersihkan nantinya.

Jika dirasa cara tersebut sudah cukup menyerap noda oli, lakukan langkah selanjutnya yaitu dengan mengoleskan cairan pembersih. Aseton atau pembersih cat kuku dapat digunakan untuk menarik sisa oli yang menempel. Tempelkan tisu atau lap pada pakaian kemudian teteskan aseton untuk menarik noda ke tisu tersebut. Kemudian cuci seperti biasa.

Namun, jika cara tersebut belum bisa mengangkat noda oli, gunakan WD-40. Jika memungkinkan jadikan WD-40 sebagai larutan perendam pakaian. Diamkan selama 10 menit kemudian gosok menggunakan sabun cuci.



Cara terakhir adalah menggunakan minyak tanah. Minyak tanah sering digunakan untuk membilas oli yang menempel pada tangan. Cobalah gosok noda oli dengan minyak tanah kemudian cuci seperti biasa.
Continue reading

di 0
 MOBIL BEKAS :   Kaca baret pasti sering terjadi pada kendaraan Anda. Biasanya hal ini terjadi karena kotoran di kaca menggesek saat tersapu wiper. Untuk mengatasi baret tersebut maka poles pun dibutuhkan, tak hanya menghilangkan baret tetapi juga memberikan perlindungan bagi kaca kendaraan.

Memoles kaca sebenarnya dapat dilakukan di bengkel, tetapi Anda pun juga bisa melakukannya sendiri untuk mendapatkan hasil yang lebih memuaskan sesuai keinginan Anda.

Hal pertama yang diperlukan adalah menyiapkan bahan dan perlengkapan untuk memoles. Siapkan cerium oxide yang merupakan bubuk poles kaca bisa didapat di toko-toko perlengkapan poles. Selanjutnya siapkan amplas halus dan polish pad berbahan 'Felt'. Jjika Anda memiliki perkakas seperti bor bisa digunakan untuk mempermudah saat proses pemolesan.

Agar polish pad dapat terpasang pada alat bor, belilah backing pad berukuran 3 atau 4 inchi yang juga bisa ditemukan di toko perlengkapan poles. Kemudian siapkan semprotan air, lap chamois, selotip dan koran atau kertas.

Poles kaca mobil
Poles kaca mobil

Berikut langkah-langkah memoles kaca kendaraan Anda agar baret hilang dan tampil bersih berkilau.

1. Bersihkan permukaan kaca menggunakan air dan lap. Kemudian periksa bagian yang baret menggunakan kuku jari Anda. Jika baret tersebut cukup dalam, Anda akan dapat merasakan kuku Anda tersangkut. Ambil amplas yang cukup halus, kemudian amplas bagian yang baret tersebut secara lembut memotong arah baret agar tak merusak kaca.

2. Bersihkan kembali bagian yang sudah diamplas menggunakan air dan lap. Kemudian selotip bagian pinggir kaca untuk melindungi body. Jika perlu lindungi body menggunakan koran atau kertas pelindung. Noda cairan poles yang mengering akan sulit dibersihkan dan bahkan mampu merusak cat body.

3. Cairkan bubuk poles kaca cerium oxide menggunakan air bersih. Gunakan air secukupnya hingga mendapatkan konsistensi menengah. Jika terlalu cair, sifat abrasif pada bubuk tersebut menjadi rendah sehingga proses pemolesan bisa menjadi lama.

4. Pasang backing pad yang sudah terpasang polish pad pada bor. Jika tak mempunyai bor, bisa menggunakan tangan. Kemudian olesi kaca dan pad dengan cairan cerium oxide, kemudian mulai poles dengan gerakan melingkar.

5. Jangan memoles pada satu bagian terlalu lama, lakukan dengan pergerakan perlahan ke seluruh bagian kaca. Untuk bagian yang baret, berikan penekanan untuk menghilangkan bekas buram karena diamplas tadi. Saat memoles semprotkan air agar kaca tidak menjadi bergelombang bahkan retak karena panas dari gesekan.

6. Lakukan memoles kaca hingga baret memudar, tambahkan cairan cerium oxide jika dirasa sudah habis. Setelah selesai memoles, lap kaca menggunakan lap chamois agar tampil bersih dan berkilau.

Selamat mencoba.
Continue reading

di 0
 MOBIL BEKAS :  Kerja power steering tak lepas dari pemakaian cairan atau oli. Tak berbeda dengan bagian mesin lainnya yang membutuhkan pelumas, oli pada power steering pun akan mencapai batas waktu penggantian.

Masa pergantian power steering dapat dilakukan setelah mencapai 200 ribu kilometer atau sudah 1 tahun pemakaian. Namun, jika kemudi Anda seketika terasa begitu berat ada kemungkinan Anda harus mengganti oli power steering Anda.

Untuk mengganti oli power steering bukanlah pekerjaan yang sulit. Perangkat yang Anda butuhkan hanyalah selang, penjepit atau karet gelang, plastik dan wadah untuk menampung oli bekas.

Hal pertama yang dilakukan adalah menemukan tabung reservoir power steering. Untuk dapat menemukannya bukalah buku manual kendaraan Anda. Langkah selanjutnya adalah mengosongkan oli yang berada dalam reservoir dengan menyedotnya.


Pada tabung reservoir terdapat dua selang berbeda yang terhubung. Selang besar yang terhubung pada reservoir merupakan selang tekanan tinggi yang menghubungkan reservoir ke pompa power steering, sedangkan selang yang kecil merupakan selang tekanan rendah yang mengalirkan oli dari gear box power steering ke reservoir.

Lepas selang kecil kemudian sambungkan dengan selang tambahan yang ujung satunya bermuara di wadah penampung. Tutup lubang bekas selang kecil yang berada di tabung reservoir untuk menampung oli.

Saat ini persiapan menguras oli lama power steering sudah siap, tuangkan oli baru ke reservoir hingga batas pengisian. Hidupkan mesin Anda agar oli lama keluar melalui selang kecil, sebaiknya minta bantuan kerabat untuk mempermudah.

Pasalnya selama proses pengurasan ini tabung reservoir akan menjadi kosong karena mengisi gear box power steering, isi terus salam proses pengurasan. Hal ini perlu dilakukan agar tak ada udara yang masuk ke dalam power steering.

Jika oli yang keluar sudah menjadi bening karena oli baru, matikan mesin. Kemudian kembalikan posisi selang kecil ke tempat semula. Isi reservoir kembali jika ternyata belum mencapai batas maksimal.

Langkah selanjutnya adalah memberikan sirkulasi pada sistem power steering untuk mengeluarkan udara yang mungkin masuk saat pengurasan tadi. Nyalakan mesin kembali tunggu beberapa saat, kemudian putar kemudi ke kanan atau ke kiri penuh, dengan jeda sekitar 10 detik putar berlawanan arah kemudian kembalikan ke posisi netral.

Lakukan hal di atas berkali-kali sampai suara getaran akibat sirkulasi tersebut hilang, lalu periksa kembali tingkat oli pada reservoir dan tutup
Continue reading

di 0
 MOBIL BEKAS :   Memodifikasi atap kendaraan dengan atap geser tak hanya memberikan tampilan bergaya namun juga membantu dalam sirkulasi udara. Pada dasarnya atap geser sendiri memiliki dua tipe yaitu sunroof dan moonroof.

Sunroof sendiri merupakan atap geser yang biasanya terbuat dari plat atau kaca yang bergeser keluar, untuk menggesernya dapat secara manual atau dengan motor. Sedangkan moonrof bergeser ke dalam atau masuk ke atap mobil.

Dalam segi pemasangan, sunroof dan moonroof pun memiliki perbedaan. Pada sunroof, pemasangan lebih mudah karena konstruksinya yang hanya menempel pada atap, sedangkan moonroof berhubungan dengan rangka dan bagian dalam atap agar tepat terpasang.


Bagaimana dengan harga? Menurut Tri Wahyudi Firdaus dari Aspec Toof Car Specialist moonroof OEM (Original Equipment Manufacturer) jauh lebih murah dibanding sunroof aftermarket. "Sunroof branded dengan ukuran M bisa Rp 9 juta dan ukuran L sekitar Rp 10,5 juta, sedangkan moonroof OEM berkisar Rp 8-15 juta tergantung ukuran dan mobilnya," jelas Wahyu.

Tak hanya harga yang berbeda, peruntukan kedua atap geser tersebut pun berbeda. Sunroof biasanya lebih condong diperuntukkan kontes karena tampilannya yang lebih menonjol. Sedangkan moonroof, kaca yang masuk ke dalam lebih diperuntukkan untuk kebutuhan sehari-hari.

Setelah mengetahui jenis atap geser, yang perlu Anda ketahui adalah konstruksi atap mobil Anda. Hal ini penting agar tak salah saat memasang atau membeli atap geser nantinya. "Paling sulit itu mencocokkan bentuk sunroof/moonroof dengan bentuk atap. Karena atap harus mengikuti bentuk atap geser tersebut," tambahnya.
Continue reading

di 0
 MOBIL BEKAS :  Salah satu perangkat penting dalam sistem pembuangan kendaraan adalah katalitik konverter (Catalytic Converter). Dengan adanya regulasi batas emisi, perangkat ini menjadi ujung tombak agar kadar emisi Anda tetap stabil. Hal ini disebabkan karena kegunaannya dalam menyaring udara sisa pembakaran agar menjadi lebih bersih.

Mengingat fungsinya, tentu perangkat ini bertujuan untuk mengurangi kadar emisi pembuangan kendaraan. Namun, ternyata fungsi tersebut tak hanya sampai disitu, perangkat ini pun mengizinkan pembakaran yang sempurna sehingga konsumsi bahan bakar Anda menjadi lebih efisien.



Sisa pembakaran pada umumnya memproduksi beberapa substrat seperti nitrogen oksida, karbon monoksida dan hidrokarbon yang berbahaya. Tak hanya menyebabkan polusi udara tetapi juga membahayakan jika udara tersebut berbalik ke mesin. Dengan konverter katalis, substrat berbahaya tersebut diubah menjadi substrat yang lebih ramah lingkungan yaitu karbon dioksida, air dan nitrogen.

Namun perlu dipahami bahwa perangkat ini pun menjadi salah satu indikator keadaan mesin Anda. Konverter katalis yang rusak biasanya disebabkan karena pembakaran yang tidak baik pada mesin. Suhu pembuangan yang terlalu panas berisiko merusak katalis, selain itu tumpukan kotoran pembuangan pada katalis menyebabkan penyumbatan udara yang berdampak pada kerusakan mesin.


Untuk merawat konverter katalis tidak perlu dilakukan dengan membedah komponen tersebut. namun cukup dengan melakukan perawatan rutin pada mesin kendaraan. Selain itu pemilihan bahan bakar yang tepat atau dengan pemberian fuel additive mampu menggerus sisa pembuangan yang menempel pada konverter katalis.
Continue reading

di 0
 MOBIL BEKAS :   Hal yang cukup sering dilewatkan dalam kelistrikan kendaraan adalah sistem grounding. Padahal untuk mendapatkan kinerja listrik yang maksimal, sistem grounding merupakan hal yang cukup penting. Grounding sendiri merupakan sistem listrik yang menghubungkan kabel arus negatif ke chassis sebagai arus balik.

Hasilnya, sistem grounding ini pun mempengaruhi kinerja seluruh perangkat elektronik pada kendaraan. Tak hanya itu, berbagai kinerja mesin pun ikut berpengaruh mulai dari pengapian hingga kinerja mesin yang memiliki komponen ECU.

Sistem grounding yang buruk dapat menyebabkan beberapa masalah umum. Bahkan sering kali permasalahan ini dilihat dari sudut pandang rumit atau dengan mengganti komponen-komponen. Padahal cukup dengan melakukan perawatan pada sistem grounding, kinerja kendaraan pun dapat kembali seperti semula.



Berikut beberapa masalah yang disebabkan oleh sistem grounding yang buruk:

- Sulit menyalakan mesin

Menyalakan mesin tak lepas dari listrik, dimana listrik dibutuhkan untuk memulai pembakaran. Biasanya kendaraan yang memiliki sistem grounding yang buruk butuh usaha beberapa kali dalam menyalakan kendaraan.

- Lampu redup

Pernahkah Anda mengalami lampu yang redup? tentu Anda akan langsung mengganti lampu tersebut atau bahkan mengisi ulang aki Anda. Padahal hal itu belum tentu bersumber dari kompnen tersebut, sistem grounding yang buruk menyebabkan kinerja listrik menurun dan berdampak pada lampu yang ikut meredup.

- Lampu indikator menyala

Sistem grounding yang buruk dapat menyebabkan aliran listrik yang tak stabil. Hal ini mempengaruhi sendor pada kendaraan sehingga mengacaukan lampu indikator.

- Aki menjadi boros

Tentunya aliran listrik yang kurang baik memaksa agar penggunaan daya pada aki menjadi berlebih, sehingga aki pun menjadi boros.

Untuk mengatasi hal tersebut pastikan keadaan konektor kabel grounding tetap terjaga. Kerosi yang terjadi karena oksida dapat menurunkan kinerja sistem grounding. Apalagi jika kendaraan sering terkena kotoran atau jaran dibersihkan.
Continue reading

di 0
 MOBIL BEKAS :   Jebakan ranjau paku yang kerap dipasang di jalanan ibukota, kini semakin meresahkan para pengguna jalan. Sudah banyak yang menjadi korban, tapi ada juga yang juga diuntungkan. Pasalnya masih banyak bertebaran paku-paku di jalanan, seolah menandakan kasus sperti ini tak kunjung selesai.


Untuk mengantisipasinya sekaligus menjaga keselamatan pengguna jalan sendiri, tidak ada salahnya untuk berhati-hati dalam berkendara. Abdul Rohim, salah seorang pemrakarsa komunitas Sapu Bersih Ranjau (Saber) turut memberikan tips-tips yang mungkin berguna untuk kebaikan pengguna jalan saat melewati area yang disinyalir rawan jebakan ranjau paku.

Berikut tips melewati jalanan rawan jebakan ranjau paku:

1.Kurangi kecepatan bila melewati daerah rawan jebakan ini. Kurang lebih laju motor hanya 30 km/h.

2. Segera cabut paku jika suatu ketika sudah terlanjur terkena jebakan.

3. Selalu awasi ketika ban sedang dibongkar oleh penambal ban. Karena terkadang, mereka yang tidak bertanggung jawab kerap merobek ban dengan sengaja.

4. Usahakan selalu membawa ban cadangan untuk berjaga-jaga di jalan.

Continue reading

di 0
 MOBIL BEKAS :  Kegunaan peredam kejut adalah mengatur pergerakan yang timbul dari suspensi, terutama kerja per, menjaga stabilitas chassis dan badan mobil walau melalui jalan bergelombang. Ini bukan tugas yang mudah, dan di 'dunia nyata', umur peredam kejut tidak sepanjang umur kendaraan Anda. Tetapi bagaimana mengetahui peredam kejut Anda sudah harus diganti?

Pertama, periksa peredam kejut yang ada di bagian bawah mobil Anda. Jika ada rembesan oli, entah itu di bagian luar tabung atau di batang piston, maka itu saatnya Anda mengganti peredam kejut. Apakah bagian luar tabung Anda penyok? Itu tandanya terbakar.

Kedua, tekan dan lepaskan salah satu sudut mobil. Peredam kejut yang masih berfungsi baik akan segera kembali. Bila mobil butuh waktu beberapa saat untuk berhenti, itu tandanya peredam kejut mobil Anda sudah tidak efektif.

Cara lain untuk meneliti keefektifan peredam kejut Anda adalah dengan mengendarai ke parkir area yang luas, tekan gas hingga kecepatan 100 km/jam, dan injak rem mendadak. Ketika kendaraan berhenti, apakah bagian depan mobil Anda tetap meluncur seperti burung diatas permukaan gelas? Jika iya, sudah waktunya untuk peredam kejut baru.

Pada dasarnya perawatan peredam kejut tidaklah sulit. Semuanya bisa dilakukan sendiri tanpa harus pergi ke bengkel. Seperti ganti oli, pengecekan peredam kejut juga bisa dilakukan berkala, yaitu setiap 20.000 km atau 1 tahun, sehingga kondisinya selalu terkontrol. Biasanya kerusakan peredam kejut selalu terjadi karena perilaku kasar dari pemakai dan tidak pernah dibersihkan.

Baik shockbreaker yang menggunakan oli maupun gas, perawatannya hampir serupa. Berikut tips untuk perawatan:


1. Hindari penggunaan pengencang baut yang menggunakan listrik (berbentuk seperti pistol) karena akan merusak ulir batang piston. Yang benar adalah dengan menggunakan kunci pas yang dapat disetel torsi maksimum kekencangannya. Kunci pas biasa juga bisa digunakan asal jangan terlalu keras, harus pakai feeling

2. Jangan menjepit batang piston menggunakan tang saat pemasangan atau melepaskan komponen. Penggunaan tang dapat menyebabkan baret pada batang piston yang akan merusak seal seal piston pada saat bekerja.

3. Pengencangan baut jangan dilakukan disaat mobil masih didongkrak, harus diturunkan dulu, didorong maju mundur kira-kira satu meter, baru kemudian dikencangkan.

4. Perhatikan kebersihan batang piston, karena kotoran pada batang piston akan mengakibatkan baret yang akan merusak katup-katup piston disaat bekerja.

Selain langkah-langkah diatas, ada baiknya juga Anda periksa kerusakan yang terjadi pada shockbreaker Anda, seperti kebocoran. Juga dapat dilakukan dengan meraba kondisi ban, apakah bergelombang atau tidak.

Yang penting, jangan ambil resiko dengan peredam kejut Anda. Bila tidak efektif, peredam kejut akan meminta lebih dari sekadar uang Anda.(kpl/nzr/sdi)
Continue reading

di 0
 MOBIL BEKAS :    Menjaga kualitas shockbreaker sebenarnya cukup dengan memperlakukannya dengan baik dan halus. Merawat peredam kejut adalah wajib agar komponen ini tetap bekerja maksimal, namun, perlu ada pengecekan secara rutin.

Walaupun tersembunyi dan biasanya jarang mendapat perhatian, peredam kejut Anda memainkan peranan yang amat penting dalam pengendalian kendaraan, menjamin kenyamanan mengemudi, dan memperpanjang 'hidup' komponen lainnya.

Berhemat dengan tetap memaksakan penggunaan peredam yang sudah 'tua', Anda dengan sendirinya mengambil resiko mengemudi. Peredam bekas memberikan jarak pengereman lebih panjang, memperpendek jangka waktu penggunaan roda, dan dapat menyebabkan mobil selip di waktu hujan.

Efektivitas peredam kejut (shockbreaker) merupakan hal pokok dalam keselamatan berkendara. Shockbreaker yang efektif dapat memberikan keamanan lebih dengan membantu mobil saat pengereman mendadak. Efektivitas peredam kejut ini hanya bisa dijaga dengan perawatan. Namun, sebelum sampai ke soal teknis perawatan, ada baiknya kita kenali dulu beberapa hal tentang peredam kejut.


Peredam kejut, berdasarkan prinsip operasionalnya, terbagi atas dua jenis, yakni menggunakan oli dan gas. Shock Oli mempunyai dua tabung kerja atau disebut 'twintube pressurized' shock, di saat bekerja oli akan dipindahkan dari satu tabung ke tabung lainnya, karakteristik damping diatur oleh katup katup piston.

Shock gas hanya memiliki satu tabung kerja (Monotube Pressurized) yang terpisah menjadi dua ruangan dimana ruangan bawah terisi oleh gas nitrogen, karakteristik damping ditentukan oleh katup piston dan tekanan balik gas nitrogen.(kpl/nzr/sdi)
Continue reading

di 0
 MOBIL BEKAS :    Kesibukan kerap kali menjadi alasan untuk tidak membersihkan mobil. Adakalanya karena permasalahan perlengkapan kebersihan yang rumit malah membuat pemilik mobil malas membersihkan mobilnya. Oleh karenanya, ada baiknya untuk memilih peralatan yang simpel-simpel saja tapi tetap efektif.

Pilihan yang pertama adalah vacuum cleaner. Alat ini sangat efektif untuk menyedot debu terutama di bagian kabin mobil. Tidak perlu aliran listrik besar, tapi dari socket yang terhubung dengan accu pun juga bisa. Jadi tetap bisa dipakai kapan saja dan dimana saja.

Kalau vacuum cleaner belum cukup kuat, lap mikrofiber bisa juga jadi solusi. Lap ini sangat ampuh untuk membersihkan debu-debu yang masih menempel di permukaan. Bentuknya yang unik mirip sarung tangan, akan memudahkan bagi Anda membersihkan setiap bagian interior mobil.


Lap mikrofiber juga sangat mudah dibersihkan. Hanya cukup dibilas dengan air dan sabun, benda ini siap dipakai kembali. Perkakas yang bisa digunakan selanjutnya adalah sikat fleksibel. Sikat ini memiliki profil bulu yang halus dan lengan panjang, sehingga bisa dimaksimalkan untuk menjangkau bagian-bagian yang sempit. (kpl/sdi)
Continue reading
Subscribe to: Posts (Atom)